Os Trólebus de / The Trolleybuses of Ribeirão Preto
A revista Transporte Moderno, do
Rio de Janeiro, publicou,
dois artigos sobre o sistema de trólebus de Ribeirão Preto,
usando nas respetivas capas duas imagens do carro nº 1013:
no corredor Presidente Dutra, no final dos anos 80 (acima)
e à saída da Estação de Integração da Praça Carlos Gomes,
em maio de 1990 (abaixo). Este segundo artigo refere-se
à construção do último corredor (Iguatemi), e às crescentes
alterações das condições de trabalho (aumento exagerado da
energia elétrica e redução do custo do diesel), que motivaram
o aumento da frota com ônibus em vez de trólebus.
Rio de Janeiro's Transporte Moderno revue, published
two articles about Ribeirão Preto trolleybus system,
using on front pages two photos of vehicle # 1013:
at President Dutra corridor at mid-1980s (above)
and leaving Praça Carlos Gomes Transfer Station
in May 1990 (below). This last article spoke about last
trolleybus corridor to be built (Iguatemi), as well crescent
difficulties in trolleybus operation: a tremendous increase in
electric energy - and reduction on diesel - prices. This situation
makes the fleet improvement with diesel buses instead trolleybuses.
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Última actualização / Last edition: 2004-07-10
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http://www.ehgarde.jaznnet.pt/trolleybus/rpm1.htm